Um die Sicherheit von Fußgängern zu erhöhen, plant Spanien, Kindern unter 16 Jahren das Fahren von Elektroscootern zu verbieten. Dieser Schritt erfolgt inmitten zunehmender Kritik an diesen Geräten in ganz Europa.
Die Generaldirektion für Verkehr, die in Spanien für die Straßenverkehrssicherheit zuständig ist, schlägt eine Helmpflicht und eine Registrierung von E-Scootern vor. Außerdem müssen Zusteller und andere, die E-Scooter für ihre Arbeit nutzen, Warnwesten tragen. Diese Maßnahmen, die von der spanischen Regierung in einer Kabinettssitzung genehmigt werden müssen, zielen laut DGT darauf ab, gefährdete Fußgänger, darunter ältere Menschen und kleine Kinder, zu schützen.
Anstieg und Risiken von E-Scootern in Europa
In vielen europäischen Ländern hat die Nutzung von E-Scootern stark zugenommen. In städtischen Gebieten gibt es einen Zustrom von Leih-Scootern, die von Einwohnern und Besuchern bevorzugt werden.
Leider hat diese Beliebtheit zu zahlreichen Unfällen geführt, die von den Strafverfolgungsbehörden in ganz Europa gemeldet wurden. Allein in Rom gab es in den letzten drei Jahren mindestens sechs tödliche Unfälle mit E-Scootern, die sowohl für die Fahrer als auch für Fußgänger eine Gefahr darstellen.
In Spanien gab es im vergangenen Jahr 11 Todesfälle im Zusammenhang mit E-Scootern, wie aus Daten der MAPFRE-Stiftung und des Zentrums für Experimente und Sicherheit hervorgeht.
In Spanien legen die lokalen Behörden das Mindestalter für die Nutzung von E-Scootern fest, was zu Unterschieden zwischen den einzelnen Städten führt. In einigen Gegenden dürfen Kinder ab 14 Jahren E-Scooter benutzen, während andere Behörden die Nutzung für Personen unter 16 Jahren nicht erlauben.
Ana Montalbán Navas, die technische Direktorin des Walking Cities Network, das sich für die Rechte von Fußgängern einsetzt, betont, dass der Respekt vor Fußgängern wichtiger ist als das Alter der E-Scooter-Fahrer. Sie betonte, dass der Schlüsselfaktor darin besteht, die Nutzer von E-Scootern zu erziehen, die Rechte aller Bürgersteig- und Verkehrsteilnehmer zu respektieren, unabhängig von ihrem Alter.
In Italien wurden im letzten Jahr neue Vorschriften eingeführt, nach denen E-Scooter-Fahrer Helme tragen und versichert sein müssen. Außerdem müssen E-Scooter mit einem Nummernschild versehen sein, dürfen nicht außerhalb städtischer Gebiete wie Hauptstraßen benutzt und nicht achtlos auf Gehwegen abgestellt werden.
Letztes Jahr haben die Pariser beschlossen, den Verleih von E-Scootern in der französischen Hauptstadt zu verbieten, eine Politik, die dieses Jahr von Malta aufgegriffen wurde.